C’est parti ! Après avoir effectué son chargement à l’usine GNL de Snøhvit en Norvège dans laquelle Total est partenaire à hauteur de 18,4%, le méthanier « Christophe de Margerie » prend la route du Nord pour rallier Boryeong en Corée du sud, où il livrera une cargaison de GNL pour le compte de la branche Gas, Renewables &Power de Total. Une première mondiale à souligner car il s’agit du premier voyage d’un bateau de GNL commercial seul sur la route du Nord, qui permet de rejoindre l’Asie en 15 jours par le détroit de Béring, contre 30 jours lorsque l’on passe par le Canal de Suez.

Une prouesse technologique rendue possible grâce à la participation des équipes de Total à la conception de ces méthaniers d’un nouveau genre. Véritables concentrés de technologie, ils permettent d’assurer efficacement le transport de grandes quantités de GNL pendant toute l’année, et sans l’assistance de remorqueurs brise-glace pendant la période allant de juillet à novembre. Quinze méthaniers vont progressivement entrer en opération et le « Christophe de Margerie » est le premier d’entre eux.

Ils ont été spécialement conçus pour le projet Yamal LNG, l’un des projets emblématiques du Groupe Total (20%) situé dans le nord de la Russie, qui vise à développer le gigantesque gisement onshore de gaz et de condensats de Tambey Sud via la construction d’une usine de liquéfaction. À terme, ce sont près de 16, 5 millions de tonnes de GNL qui transiteront, chaque année, par le port de Sabetta, entièrement crée pour ce projet.

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