- Les livraisons de carburants routiers sont en baisse de 0,4 % sur l’année 2024*, Au global, la consommation des produits pétroliers énergétiques connaît une très légère hausse de 0,3 % par rapport à 2023.
Sur l’ensemble de l’année 2024 et selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français se sont établies à 47,808 millions de m3, en baisse de 0,4 % par rapport à l’année 2023 (48 millions de m3). Elles ne sont plus en retrait que de 4,5 % par rapport à 2019 (avant covid).
Les livraisons de supercarburants sans plomb affichent une hausse 7,1 % par rapport à 2023 enregistrant 14,7 millions de m3 alors que les livraisons de gazoles ont baissé de 3,4 % pour atteindre 33,1 millions de m3. Ces chiffres confirment la poursuite du basculement d’une partie des consommations de gazoles sur les essences. Par rapport à 2019, les consommations de gazoles ont baissé de 14,7 % (- 5,7 millions de m3) quand les consommations d’essences ont progressé de 30 % (+ 3,4 millions de m3). La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers atteint ainsi à 69,2 %*** à fin 2024 (- 2,1 points par rapport à 2023).
Sur l’année 2024, les livraisons de gazole non routier sont en hausse de 1,5 % à 5,345 millions de m3 ; celles du fioul domestique sont en baisse de 3 % à 4,203 millions de m3 ; Les livraisons de carburéacteur ont atteint 8,244 millions de m3, enregistrant une hausse de 6,6 % par rapport à 2023. Elles restent néanmoins en retrait de 5,9 % par rapport à 2019 (avant covid) ;
Au total, les livraisons de produits pétroliers énergétiques progressent très légèrement de 0,3 % sur l’année pour s’établir à 54,450 millions de tonnes, et en baisse de - 7,2 % par rapport à leur niveau d’avant covid (58,64 millions de tonnes en 2019).
Sur ce mois de décembre 2024, les livraisons de carburants routiers sur le marché français se sont établies à 3,973 millions de de m3 (+ 1,6 %) par rapport à décembre 2023. Plus spécifiquement, la moindre baisse des livraisons de gazoles (- 1,8 %) a été compensée par la dynamique des supercarburants sans plomb (+ 9,8 %).
Toujours sur le mois de décembre, les livraisons de carburéacteur sont en légère hausse de hausse de 0,8 % à 0,659 million de m3 (et plus qu’à - 0,8 % par rapport à décembre 2019) ; celles de gazole non-routier baissent fortement de 16 % à 0,298 million de m3 ; les livraisons de fioul domestique sont également en baisse de 23,1 % par rapport à décembre 2023, à 0,325 million de m3 .
Au global, les livraisons de produits pétroliers énergétiques en décembre s’établissent à
4,354 millions de tonnes, en baisse de 1,6 % par rapport à décembre 2023.
« Si l’année 2023 avait enregistré une baisse significative de la consommation des carburants routiers (- 2,6 % par rapport à 2022), les chiffres pour l’année 2024 confirment un moindre fléchissement. La baisse des livraisons constatée sur 5 ans, de 4,5 % entre 2019 avant covid et 2024, représente une baisse moyenne de 0,9 % par an, ce qui reste très inférieur aux objectifs de la Programmation pluriannuelle de l’énergie en vigueur (PPE-2) qui suppose une baisse de la consommation de 5 % chaque année. La PPE-3 en préparation prévoit une baisse de la consommation de 6 % par an » a déclaré Olivier Gantois, président d’Ufip Énergies et Mobilités.
*Par rapport à l’année 2023
**Comité Professionnel du Pétrole
*** volume
À propos d’Ufip Énergies et Mobilités
Ufip Énergies et Mobilités représente et exprime les points de vue professionnels et industriels de plus d’une trentaine d’entreprises qui opèrent en France des plateformes multi-énergies produisant également des matières premières pour la chimie, et distribuent des produits énergétiques destinés notamment à la mobilité. Elle est le porte-parole en France de la profession et participe ainsi activement à la transformation du système énergétique et de ses usages via une trajectoire de décarbonation au meilleur coût pour le consommateur tout en contribuant à la sécurité.