GTT annonce avoir reçu, au cours du troisième trimestre 2024, une commande de la part de son partenaire le chantier naval coréen HD Hyundai Samho pour la conception des cuves de deux nouveaux éthaniers de très grande capacité (ULEC)(1), pour le compte de l’armateur Eastern Pacific Shipping.
GTT réalisera le design des cuves de ces deux ULEC, qui offriront chacun une capacité totale de 150 000 m3, et intégreront le système de confinement à membranes Mark III développé par GTT.
Le système de confinement a été conçu pour transporter une large gamme de gaz liquéfiés de l’industrie pétrochimique, ainsi que du GNL, permettant une large flexibilité opérationnelle au cours de la vie du navire.
La livraison des navires est prévue au cours des deuxième et troisième trimestres 2027.
(1) Abréviation anglaise de « Ultra Large Ethane Carrier ».
A propos de GTT
GTT est un expert technologique des systèmes de confinement à membranes cryogéniques utilisés pour le transport et le stockage des gaz liquéfiés. Depuis 60 ans, GTT conçoit et fournit des technologies de pointe pour une meilleure performance énergétique, alliant efficacité opérationnelle et sécurité, pour équiper les méthaniers, les terminaux flottants, les stockages terrestres et les multigaziers. GTT développe également des systèmes dédiés à l'utilisation du GNL comme carburant, ainsi qu'une gamme complète de services, y compris des services numériques dans le domaine du Smart Shipping. Le groupe est également présent dans l'hydrogène à travers sa filiale Elogen, qui conçoit et assemble des électrolyseurs notamment pour la production d'hydrogène vert.
GTT est cotée sur Euronext Paris, compartiment A (ISIN FR0011726835 Euronext Paris : GTT) et fait notamment partie des indices SBF 120, Stoxx Europe 600 et MSCI Small Cap.