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  • GTT se voit confier par HD Hyundai Heavy Industries la conception des cuves d’une unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU)
    édité le 28/06/2024 - Plus de news de "GTT" - Voir la fiche entreprise de "GTT"


GTT se voit confier par HD Hyundai Heavy Industries la conception des cuves d’une unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU)
GTT annonce avoir reçu, au cours du deuxième trimestre 2024, une commande de la part du chantier naval coréen HD Hyundai Heavy Industries pour la conception des cuves d’une unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU[1]), pour le compte de l’armateur japonais Mitsui O.S.K. Lines.

GTT réalisera le design des cuves de ce FSRU d’une capacité totale de 170 000 m3. Les cuves seront équipées avec le système de confinement à membranes Mark III développé par GTT.

La livraison de ce FSRU est prévue au cours du troisième trimestre 2027.

[1] Les FSRU (« Floating Storage Regasification Unit » en anglais) sont des navires stationnaires capables de charger du GNL à partir des méthaniers, de le stocker et de le regazéifier.

A propos de GTT

GTT est un expert technologique des systèmes de confinement à membranes cryogéniques utilisés pour le transport et le stockage des gaz liquéfiés. Depuis 60 ans, GTT conçoit et fournit des technologies de pointe pour une meilleure performance énergétique, alliant efficacité opérationnelle et sécurité, pour équiper les méthaniers, les terminaux flottants, les stockages terrestres et les multigaziers. GTT développe également des systèmes dédiés à l'utilisation du GNL comme carburant, ainsi qu'une gamme complète de services, y compris des services numériques dans le domaine du Smart Shipping. Le groupe est également présent dans l'hydrogène à travers sa filiale Elogen, qui conçoit et assemble des électrolyseurs notamment pour la production d'hydrogène vert.
GTT est cotée sur Euronext Paris, compartiment A (ISIN FR0011726835 Euronext Paris : GTT) et fait notamment partie des indices SBF 120, Stoxx Europe 600 et MSCI Small Cap.


Origine : Communiqué GTT

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