GTT annonce avoir reçu, au cours du deuxième trimestre 2024, une commande de la part de son partenaire Dalian Shipbuilding Industry Co. Ltd. pour la conception des cuves de deux nouveaux méthaniers, pour le compte de Ocean Jade Investment Ltd[1].
GTT réalisera le design des cuves de ces deux méthaniers, qui offriront chacun une capacité totale de 175 000 m3, et intégreront le système de confinement à membranes Mark III Flex développé par GTT.
La livraison des navires est prévue entre le premier et le deuxième trimestres 2028.
[1] Ocean Jade est une joint-venture entre l'armateur hongkongais Wah Kwong, la société de leasing chinoise CSSC (Hong Kong) Shipping et China Gas Holdings.
A propos de GTT
GTT est un expert technologique des systèmes de confinement à membranes cryogéniques utilisés pour le transport et le stockage des gaz liquéfiés. Depuis 60 ans, GTT conçoit et fournit des technologies de pointe pour une meilleure performance énergétique, alliant efficacité opérationnelle et sécurité, pour équiper les méthaniers, les terminaux flottants, les stockages terrestres et les multigaziers. GTT développe également des systèmes dédiés à l'utilisation du GNL comme carburant, ainsi qu'une gamme complète de services, y compris des services numériques dans le domaine du Smart Shipping. Le groupe est également présent dans l'hydrogène à travers sa filiale Elogen, qui conçoit et assemble des électrolyseurs notamment pour la production d'hydrogène vert.
GTT est cotée sur Euronext Paris, compartiment A (ISIN FR0011726835 Euronext Paris : GTT) et fait notamment partie des indices SBF 120, Stoxx Europe 600 et MSCI Small Cap.