GTT (Gaztransport & Technigaz), leader mondial de la conception de systèmes de confinement à membranes pour le transport maritime et le stockage du GNL (Gaz Naturel Liquéfié) annonce la commande de trois méthaniers (plus cinq options) qui seront construits par le chantier coréen Samsung Heavy Industries (SHI).

MBK, armateur japonais, a passé commande de trois navires méthaniers qui doivent être livrés en 2018. Ces nouveaux navires seront équipés de la technologie membrane Mark III Flex qui permet une optimisation des taux d’évaporation de la cargaison de GNL.

A cette occasion, Philippe Berterottière, Président-Directeur Général de GTT, a déclaré : « Nous sommes très heureux de cette commande qui confirme le grand intérêt des armateurs japonais pour nos technologies “bas Boil-off“ ».

Avec 46 commandes de navires reçues depuis le début de l’année, soit un volume plus élevé que celui prévu initialement, GTT anticipe désormais un chiffre d’affaires 2014 proche de 227 millions d’euros et revoit à la hausse son objectif de chiffre d’affaires 2015. Celui-ci devrait se situer à un niveau sensiblement équivalent à celui de 2014 (soit environ 10 millions d’euros de plus que dans le cadre des perspectives sur le chiffre d’affaires fournies lors de l’introduction en bourse).

A propos de GTT

Gaztransport & Technigaz (GTT) (ISIN FR0011726835 Euronext Paris : GTT) est une société d’ingénierie française spécialisée dans la conception de systèmes de confinement à membranes cryogéniques pour le transport par bateaux et le stockage sur terre et en mer du GNL. Elle est née du rapprochement de deux entreprises françaises d’ingénierie navale spécialisées dans la conception de systèmes d’isolation pour les cuves de navires destinés au transport du GNL : Technigaz et Gaztransport.