GTT annonce avoir reçu une commande de la part de son partenaire le chantier naval coréen Hyundai Heavy Industries (HHI), pour la conception des cuves de deux éthaniers de grande capacité (VLEC[1]) pour le compte d’un armateur asiatique.
Dans le cadre de cette commande, GTT réalisera le design des cuves des éthaniers, pour une capacité totale de cargaison de 98 000 m3. Les cuves intégreront le système de confinement à membranes Mark III de GTT. La livraison des navires interviendra au cours du dernier trimestre 2022 et du premier trimestre 2023.
Ces navires de dernière génération sont versatiles dans la mesure où ils sont conçus pour un usage multi-gaz : éthane, GPL, éthylène… tout en étant à même de transporter du GNL. Ces VLECs permettent également d’optimiser la consommation d’énergie, de réduire le taux d’évaporation et d’augmenter la capacité d’emport.
[1] Very Large Ethane Carriers
A propos de GTT
GTT (Gaztransport & Technigaz) est une société d’ingénierie spécialiste des systèmes de confinement à membranes dédiés au transport et au stockage du gaz liquéfié, et en particulier du gaz naturel liquéfié (GNL). Depuis plus de 50 ans, GTT entretient des relations de confiance avec l’ensemble des acteurs de l’industrie du gaz liquéfié : chantiers navals, armateurs, sociétés gazières, opérateurs de terminaux et sociétés de classification. La société conçoit et commercialise des technologies alliant efficacité opérationnelle et sécurité pour équiper les méthaniers, les unités flottantes de GNL, ainsi que les navires de transport multi-gaz. Elle propose également des solutions destinées aux réservoirs terrestres et à l’utilisation du GNL comme carburant pour la propulsion des navires, ainsi qu’une large gamme de services.
GTT est cotée sur le compartiment A d’Euronext Paris (Code ISIN FR0011726835, Ticker GTT) et fait partie notamment des indices SBF 120 et MSCI Small Cap.