GTT a reçu deux commandes des chantiers navals coréens, l’une de la part de Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) et l’autre de Hyundai Heavy Industries (HHI) pour la conception des cuves de deux nouveaux méthaniers.

Les deux navires offriront une capacité de 174 000 m3. GTT réalisera le design des cuves, qui intégreront le système de confinement à membranes Mark III Flex, développé par GTT.

Le premier méthanier sera construit sur le chantier de HSHI pour le compte d’un armateur asiatique dont le nom est confidentiel à ce stade. La livraison de ce navire est prévue au deuxième trimestre 2022.

Quant au second méthanier, il sera construit sur le chantier de HHI pour le compte de l’armateur coréen SK Shipping Co. et sa livraison interviendra au troisième trimestre 2022.

Philippe Berterottière, Président-Directeur général de GTT, a déclaré : « Nous sommes très heureux de débuter l’année 2020 avec des commandes de nos partenaires de longue date Hyundai Samho Heavy Industries et Hyundai Heavy Industries. »

A propos de GTT

GTT (Gaztransport & Technigaz) est une société d’ingénierie spécialiste des systèmes de confinement à membranes dédiés au transport et au stockage du gaz liquéfié, et en particulier du gaz naturel liquéfié (GNL). Depuis plus de 50 ans, GTT entretient des relations de confiance avec l’ensemble des acteurs de l’industrie du gaz liquéfié : chantiers navals, armateurs, sociétés gazières, opérateurs de terminaux et sociétés de classification. La société conçoit et commercialise des technologies alliant efficacité opérationnelle et sécurité pour équiper les méthaniers, les unités flottantes de GNL, ainsi que les navires de transport multi-gaz. Elle propose également des solutions destinées aux réservoirs terrestres et à l’utilisation du GNL comme carburant pour la propulsion des navires, ainsi qu’une large gamme de services.

GTT est cotée sur le compartiment A d’Euronext Paris (Code ISIN FR0011726835, Ticker GTT) et fait partie notamment des indices SBF 120 et MSCI Small Cap.