GTT annonce avoir reçu, en 2023, deux commandes pour la conception des cuves de deux nouveaux méthaniers.

Le premier méthanier sera construit par le chantier naval Hanwha Ocean. Ce navire offrira une capacité totale de 174 000m3, et sera équipé du système de confinement à membranes NO96 GW, une technologie développée par GTT. La livraison du navire est prévue au cours du 3ème trimestre 2027.

Le second méthanier sera réalisé par le chantier naval Samsung Heavy Industries. Ce navire, également doté d’une capacité totale de 174 000 m3, intégrera le système de confinement à membranes Mark III Flex de GTT. La livraison du navire est prévue au cours du 3ème trimestre 2026.

Ces deux navires seront construits pour le compte d’un armateur japonais.

A propos de GTT

GTT est un expert technologique des systèmes de confinement à membranes cryogéniques utilisés pour le transport et le stockage des gaz liquéfiés. Depuis 60 ans, GTT conçoit et fournit des technologies de pointe pour une meilleure performance énergétique, alliant efficacité opérationnelle et sécurité, pour équiper les méthaniers, les terminaux flottants, les stockages terrestres et les multigaziers. GTT développe également des systèmes dédiés à l'utilisation du GNL comme carburant, ainsi qu'une gamme complète de services, y compris des services numériques dans le domaine du Smart Shipping. Le groupe est également présent dans l'hydrogène à travers sa filiale Elogen, qui conçoit et assemble des électrolyseurs notamment pour la production d'hydrogène vert.
GTT est cotée sur Euronext Paris, compartiment A (ISIN FR0011726835 Euronext Paris : GTT) et fait notamment partie des indices SBF 120, Stoxx Europe 600 et MSCI Small Cap.