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GTT et DSEC décident de collaborer en faveur du déploiement de systèmes de confinement à membranes
GTT et le coréen DSEC, société d’ingénierie navale renommée, signent un accord de licence et d’assistance technique pour la construction de systèmes de confinement à membranes GTT.

Cet accord complète à la fois l’offre commerciale de GTT et de DSEC. Il répond au besoin des clients qui souhaitent adapter des cuves GNL carburant à membranes à tous les types de navires (paquebots, porte-conteneurs, vraquiers ou navires rouliers, etc.). En outre, DSEC est déjà reconnu pour sa capacité à mettre en œuvre des solutions complètes intégrant les systèmes FGSS (système d’alimentation des moteurs à gaz) et CHS (système de gestion de la cargaison gaz). Cette nouvelle coopération, qui vient enrichir le panel de partenaires industriels de GTT, permet aux chantiers navals de s’affranchir de l’acquisition du savoir-faire nécessaire à la construction de membranes GTT et des systèmes de gestion du GNL.

« Nous sommes fiers de cette collaboration avec DSEC, un des acteurs clés du GNL marin en Corée et à l’international. Le marché du GNL comme carburant entre dans une phase de croissance. DSEC et GTT vont proposer une offre intégrée aux armateurs désirant passer au GNL comme carburant ou adopter la technologie de cuves à membranes. Je suis en outre très heureux, à titre personnel, d’avoir signé cet accord avec M. J. S. Shin, Président directeur général de DSEC, un partenaire commercial de grande confiance ! », a déclaré Philippe Berterottière, Président directeur général de GTT.

A propos de GTT

GTT (Gaztransport & Technigaz) est à l’origine du concept des systèmes de confinement à membranes cryogéniques utilisés pour le transport et le stockage du gaz liquéfié et en particulier du GNL (Gaz Naturel Liquéfié).

Depuis plus de 50 ans, GTT conçoit et propose à ses clients des technologies leur permettant d’optimiser l’espace de stockage et de réduire les coûts de construction et d’exploitation des navires ou des réservoirs équipés de ces systèmes.

Le marché du gaz liquéfié inclut plusieurs types de navires : les méthaniers, les FSRU (unités flottantes de stockage et de regazéification du GNL), les FLNG (unités flottantes de production, stockage et déchargement du GNL), ainsi que les navires de transport multi-gaz (éthane et GPL notamment).

La société propose également des solutions destinées aux réservoirs terrestres et à l’utilisation du GNL comme carburant pour la propulsion des navires (« bunkering »), ainsi qu’une large gamme de services de haute valeur ajoutée destinés à l’ensemble des acteurs de la chaine du gaz liquéfié.


Origine : Communiqué Gaztransport & Technigaz (GTT)

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