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CHI et GTT ont conclu un accord stratégique
CHI (Cosco Shipping Heavy Industries) et GTT ont décidé d’unir leurs forces pour mieux faire face aux exigences du marché et à ses nouvelles orientations.

À cette fin, le 18 janvier 2018, ils ont signé un accord portant à la fois sur la construction et la rénovation de navires propulsés au GNL, de petits méthaniers, ainsi que d'unités de production, de liquéfaction et de stockage de GNL (FLNG), etc. Autant de projets qui correspondent aux priorités de CHI en matière de développement stratégique, à savoir rester compétitif et couvrir la gamme complète de produits dans ses domaines de spécialisation.

CHI est bien implanté en Chine, avec 10 chantiers modernisés et plus de 30 entreprises spécialisées, chargées de soutenir son cœur de métier. Le Groupe est à même de réparer et rénover environ 1500 navires marchands, de construire l’équivalent en navires de 11 millions de TPL par an, et de gérer différents types de projets offshore.

Il s’agit d’une solution gagnante pour les deux entités. La signature de ce contrat cadre parfaitement avec leur vision de l’avenir, axée sur l’innovation.

A propos de GTT

GTT (Gaztransport & Technigaz) est à l’origine du concept des systèmes de confinement à membranes cryogéniques utilisés pour le transport et le stockage du gaz liquéfié et en particulier du GNL (Gaz Naturel Liquéfié).

Depuis plus de 50 ans, GTT conçoit et propose à ses clients des technologies leur permettant d’optimiser l’espace de stockage et de réduire les coûts de construction et d’exploitation des navires ou des réservoirs équipés de ces systèmes.

Le marché du gaz liquéfié inclut plusieurs types de navires : les méthaniers, les FSRU (unités flottantes de stockage et de regazéification du GNL), les FLNG (unités flottantes de production, stockage et déchargement du GNL), ainsi que les navires de transport multi-gaz (éthane et GPL notamment).

La société propose également des solutions destinées aux réservoirs terrestres et à l’utilisation du GNL comme carburant pour la propulsion des navires (« bunkering »), ainsi qu’une large gamme de services de haute valeur ajoutée destinés à l’ensemble des acteurs de la chaine du gaz liquéfié.


Origine : Communiqué Gaztransport & Technigaz (GTT)

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