En France, les carburants automobiles sont au nombre de sept :

 - Supercarburant sans plomb 98 (*) ou SP98 (0 à 5% volume d'éthanol)

 - Supercarburant sans plomb 95 (*) ou SP95 (0 à 5% volume d'éthanol)

 - Supercarburant sans plomb 95-E10 (*) ou SP95-E10 (0 à 10% volume maximum d'éthanol)

 - Superéthanol (*) ou E85 (entre 65 et 85% d'éthanol)

 - Gazole - avec des qualités hiver, été - (*) (0 à 7% volume d'esters méthyliques d'huiles végétales)

 - GPLc (Gaz de Pétrole Liquéfié carburant)

 - GNV (Gaz Naturel Véhicules) (*)

(*) Dans les supercarburants et le gazole, les biocarburants sont utilisés en mélange comme composants renouvelables.

Fabrication

On obtient les carburants par distillation et par traitement des coupes légères et moyennes du pétrole. Les carburants commercialisés sont le résultat d’un mélange d’hydrocarbures, de molécules de synthèse (additifs) et éventuellement de composés oxygénés organiques. Ils sont destinés à l’alimentation des moteurs thermiques.  

Distribution

En France, la distribution des carburants automobiles est majoritairement assurée par les grandes et moyennes surfaces avec une part de marché de l’ordre de 57 % en 2006. Cette part de marché des grandes surfaces reste stable depuis 2001, en dépit de la fermeture de près de 2300 stations-service par les sociétés pétrolières sur cette même période.  

Fiscalité

Les carburants automobiles supportent la TVA à 19,6 % et une taxe spécifique appelée TIPP (Taxe Intérieure sur les Produits Pétroliers) qui s’élève en 2009 à 0,61 € par litre pour le SSP95 et le SSP98 et à 0,43 € par litre pour le gazole. Le poids de la fiscalité sur un litre de carburant est de 68% du prix TTC en avril 2009. La fiscalité pétrolière représente la 4ème ressource du budget de l’Etat, derrière la TVA, l’impôt sur le revenu et l’impôt sur les sociétés.  

Consommation

La consommation française de carburants automobiles s'établit en 2008 à 50,1 millions de m3 environ, Le gazole est le carburant majoritairement consommé en France puisqu’il représente près de 76% des volumes distribués. Le raffinage français importe 11,9 Mt (GO + FOD) tandis qu'il exporte près 6,9 Mt de supercarburants.